近年来，随着国内社会经济的快速发展，各级道路建设里程在不断增加，隧道的建设数量也在同步增长。在这样的基建大趋势下，作为道路照明重要细分领域的隧道照明，也成为了照明产业界的一个聚焦点。

　　在社会大众对照明高品质的追求下，刚刚过去的2020年，隧道照明已呈现多样化的功能性应用趋势，为车辆驾乘人员、项目建设管理方持续带来经济性与科技性价值。下面，中国照明网通过展示2020年国内一系列隧道照明建设成果与技术报告，分析该细分领域的三大发展方向。

　　节能化

　　随着LED光源替换潮在国内各类道路照明设施改造中的深入推进，隧道照明也紧随这一不可逆转的变革大潮。

湖北武英高速公路隧道照明节能改造后的效果

　　在湖北武英高速公路，该路段的凤凰关隧道、蒙蒙山隧道在2020年5月完成LED节能照明改造，全面替换能耗高、亮度不均匀、维护费用贵的老式高压钠灯。两隧道照明节能改造后使用LED灯具照明并辅助先进的按需照明控制手段，可以大幅度减少隧道照明用电，实现绿色智慧管理的目标。实际使用数据也证明，已完成节能照明改造的隧道能耗值降低50.9%，而且隧道内部光线更加柔和均匀，不仅消除了视觉盲区，提高了行车安全系数，还大大降低了运营成本。

工作人员正在湖北武英高速公路为隧道灯更换LED光源

　　在江西省，该省高速集团在2020年8月启动对省内129座高速公路隧道LED照明系统进行全面升级改造，并在10月中旬全部完工。改造后，各隧道内灯具老化、光通量不足、能耗高和无法远程控制照明时长、调节亮度以及无法对电费数据进行精细化管理等系列问题得到了解决，隧道内部亮度增加明显，隧道轮廓显示更加清晰，视觉环境改善得更加直观，从而减轻了驾驶员的视觉和精神疲劳，能进一步提高安全系数，从而降低隧道内交通事故发生率。据测算，该项目节电率将达到60%以上，结合智能调光系统，预计年度节省电费约0.3亿元。

　　除了LED光源外，采光照明在隧道节能改造中也起到重要作用。相关报告显示，目前国内多数公路隧道照明年能耗相当于规模为近五千万人口的超大城市年用电量。采用用电措施，仍需耗能，而非用电措施亮度又不够。正因如此，现有公路隧道电光照明技术制约了公路隧道照明品质的提升，而利用太阳光将是公路隧道照明发展的新方向。

采光照明在隧道中的应用效果

　　有鉴于此，相关照明业界人士指出，利用导光管采光系统，能实现自然光采光的新型方式，节约了电能的同时，其过渡段的照明设计更考虑了人们的明暗视线的变化，大大降低了驾驶员在隧道行车过程中洞口黑导致的安全隐患。在此基础上，再结合光电一体化系统集成的LED装置，还能通过自动感应外界光照自动调光进行LED照明，解决自然光线不足时隧道内的照明问题，降低隧道事故发生风险。

　　智慧化

　　随着5G技术、物联网、人工大数据等科技创新手段在照明应用端的推广，国内各类隧道照明设施均开始初露智慧化升级的端倪。

　　在浙江云(和)景(宁)高速公路的溪口隧道，由浙江省交通集团丽水管理中心自主研发的省内首个“隧道控速视觉诱导控制系统”于2020年底成功投用。该系统通过在隧道两侧安装恒速跑动的LED诱导灯，根据隧道内的限速值和车辆行驶方向，设置移动数据模型，利用诱导灯产生的高频视觉信号和人眼对光的追逐特性，引导车辆驾驶员跟随诱导灯的跑动速度和方向行驶，避免错觉和无意识加速，起到合理控速和规范驾驶的效果。

浙江云景高速公路溪口隧道里的LED诱导灯

　　经过近一年时间的运行，该系统应用效果良好。数据统计，云景高速溪口隧道通行车辆的超速率由原来的24.53%下降至11.58%，车速偏离均值由原来的13.3%下降至7.8%，行车安全性和驾驶舒适性大幅提升。

　　在重庆石柱县G351国道的酸枣湾隧道和中台子隧道，“公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统”已在2020年底安装完毕，缓解了两隧道出入口和内部交通安全设施不完善、防护能力不足、车辆通行安全运营和舒适性欠缺、车辆通行存在安全隐患和风险等问题。

工作人员为重庆石柱县中台子隧道安装“公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统”

　　该系统包含自发光构件、自发光诱导装置、自发光诱导标识、智能控制集成等配套元器件，利用了逆反射原理，在车辆驶过时有源光的照射下，自发光诱导标识等元器件起到反射增光作用，通过增加隧道亮度，改善隧道亮度环境，增加隧道辨识度，有效缓解驾驶人员从高亮度的隧道外瞬间进入黑暗隧道中瞳孔紧缩带来的不适应，帮助驾驶员提升行车视距，以此确保行车安全，达到节能、安全、美观的效果。

　　除了相关诱导照明装置，一系列的智慧照明系统也在国内的隧道照明建设中带来远程遥控灯光模式、日照程度动态调整、气候效果呼应等智能化亮灯模式，以适应驾乘人员对不同时段、不同场景的视觉审美需求。

　　景观化

　　随着夜经济与文旅文旅产业的发展，景观灯光点缀了数不清的基建地标，作为重要社会大众出行重要地标的隧道自然也是对象之一。2020年，隧道照明已逐渐成为群众出行之路上的一道亮丽风景线。

珠海板樟山慢行隧道内投影的动画

　　在珠海，2020年6月开通的板樟山慢行隧道采用普通照明与景观照明结合的建设模式，在隧道中间段设有长达50米、高4米的视频动画投影段，两边各20台投影在墙体上投射出动态画面，相当于电影院里2个IMAX巨幕拼在一起，形成双巨幕，行人在隧道内可以边散步边领略珠海城市文化与海洋特色的“大片”。

济南望岳快速路隧道“识天气”灯光秀效果

　　在济南，2020年8月底通车的望岳快速路隧道以“山水泉城”为主题，以泉水蓝为底色，打造会“识天气”的隧道灯光秀。3种色调+4种冷暖光源+6种感光模式搭配出与晴、雨、云等不同天气呼应效果，让人仿佛置身蓝色泉底;看着点点饰灯，也让人宛若行走于星空下……隧道内的“识天气”灯光秀效果既提高了驾驶员行车诱导安全性，还愉悦驾乘人员心情，消除视觉疲劳。

济南的转山隧道顶部的“泉之蓝”灯光背景

　　同处济南的转山隧道也为过往的司乘人员演绎着“山水泉城”主题灯光秀。这条于2020年6月开始进行照明改造的隧道在顶部以横向灯带营造的“泉之蓝”为背景色，宛如浩瀚星空，配合3种色调+4种冷暖光源+6种感光模式，实现白昼自动调节亮度，体现出济南泉文化，结合“时光隧道”的点光源，提升照度的同时提高驾乘人员的舒适性。

济南转山隧道洞口白天灯光加强后的照明效果

　　同时，该隧道实现洞内照明再升级，主照明采用LED平板灯，同时采用灯具的线性布置，具有均匀度高、诱导性好等特点，白天洞口灯光加强，夜间采用智能亮化，保障行车的安全性及舒适性;节日亮度增强，提升节日氛围，并通过远程遥控亮灯模式节约人力。

　　以往，单一的照明环境难以消除驾乘者在天堑通道里对黑暗的视觉焦虑。2020年，富含科技感的灯光让驾驶人倍添了直面跨越天堑黑暗的自信，艺术感、文化感十足的灯光更让曾经的昏暗之路化为驾乘者旅途中缤纷璀璨的“星光大道”。展望2021年，照明业界将期待隧道照明为全国14亿大众出行带来更多新光彩。